Fly Model №133. — 22 s. — ISSN 1233-9423. Skala: 1:100. Format arkusza: А3. Czteromasztowiec, przed II wojną światową największy żeglarski statek szkolny w Związku Radzieckim (po wojnie był to Kora „Sedov”).
Барс. — 26 с. — (Серия 02. Корабли. №02-002). Масштаб: 1:100. Формат листа: А4. 18-пушечный военный бриг русского флота. Был заложен в Севастополе 28 января (9 февраля) 1819 год и спущен на воду 7 (19) мая 1820 год. В мае 1829 года, во время Русско-турецкой войны (1828-1829 г.г.) бриг под командованием капитан-лейтенанта Александра Ивановича Казарского одержал победу в неравном...
Fly Model № 143 — 28 с. — ISSN: 1233-9423. «Крузенште́рн» — четырёхмачтовый барк, российское учебное парусное судно. Построено в 1925—1926 годах на верфи Й. Текленборга в Гестемюнде возле Бремерхафена (Германия), при спуске названо Падуя, в 1946 перешло по репарациям в собственность СССР и переименовано в честь известного русского мореплавателя адмирала Ивана Фёдоровича...
Херсон: Орел. — 22 с. — (Бумажное моделирование. Гражданский флот. №168). Масштаб 1:100. Степень сложности 1 из 3. Для плавания во льдах поморы строили особо прочные суда, в частности морские (заморские) ладьи, предназначенные для дальних плаваний. Поморская ладья XIII века была наборным палубным судном с транцевой кормой и навесным рулем. Корпус разделялся поперечными...
Печатный двор. — 11 с. «Орёл» (1667—1669) — первый русский парусный корабль западноевропейского типа, является разновидностью голландского пинаса. Построен по указу Алексея Михайловича в селе Дединово Коломенского уезда. Предназначался для охраны русских торговых судов на Каспийском море. «Орёл» принято считать первым российским парусным кораблём западноевропейского типа, хотя...
Paper Art 2013 №11. — 50 с. Масштабы 1:48 и 1:100 Журнал с двумя вариантами модели русского брига "Меркурий". Содержит набор выкроек для постройки двух моделей корабля.
АЮМД. — 10 с. Ча́йка — беспалубный плоскодонный чёлн запорожских казаков XVI — XVII века, в виде огромной выдолбленной колоды, по бортам обшитой досками. Чайки были весьма быстроходны и позволяли совершать большие морские переходы. Длина около 18 метров, ширина 3,6 метра и высота бортов 1,6 метра. Снаружи бортов для увеличения остойчивости и плавучести крепился камышовый пояс...
Печатный двор — 15 с. На Олонецкой верфи в Лодейном Поле близ Петербурга в 1818 году по проекту кораблестроителя И. В. Курепанова строился для флота ледоход «Ладога» (строитель — корабельный мастер Я. А. Колодкин). Стремясь ускорить отправление высокоширотной экспедиции в Антарктиду решили не строить новое судно, а использовать «Ладогу». При включении судна в состав...
СПб.: Умная бумага №372. — 19 с. Формат листов: 340x240 мм. Степень сложности 3 из 5. Ладья представляла собой довольно большое судно, на котором размещались 40 и более человек. Для увеличения вместимости к долблённому из целого дерева корпусу по бокам наращивались борта из досок. Суда с дощатой обшивкой внакрой называли набойнами, суда с обшивкой вгладь - насадами. Ладья несла...
WHM. — 22 с. Насыщенную, интересную и полезную жизнь прожил старый парусник «Товарищ». На его палубах прошли морскую практику первые командиры советского торгового флота, а за ними - несколько поколений капитанов. Под названием «Лауристон» судно было спущено на воду 17 октября 1892 года со стапелей верфи «Уоркмен энд Клари» в ирландском порту Белфаст. По типу парусного вооружения...
Fly Model № 133 — 22 с. — ISSN: 1233-9423. Барк «Товарищ» (1892—1943, до 1923 г. — «Lauriston») — четырёхмачтовый барк, до Второй мировой войны самое крупное парусное учебное судно Советского Союза (после войны таким стал Барк «Седов»).
Комментарии