Зарегистрироваться
Восстановить пароль
FAQ по входу

Бумажные модели гражданских судов

В зависимости от основного назначения гражданские суда разделяют на следующие типы:
  • Транспортные суда (пассажирские, грузовые, грузо-пассажирские, паромы);
  • Промысловые суда, добывающие продукцию моря (рыбу, морских животных, водоросли и т. п.), перерабатывающие (в полуфабрикаты или готовую продукцию) и транспортирующие ее на береговые или плавучие базы.
  • Служебно-вспомогательные суда (буксиры, научно-исследовательские, гидрографические, учебные, медико-санитарные, спасательные, пожарные суда, ледоколы и т.п.)
  • Суда технического флота предназначаются для технического обслуживания различных морских судов, портового хозяйства и водных путей. В эту группу входят подъемно-монтажные и промышленно-хозяйственные суда.
  • К подъёмно-монтажным судам относят портостроительные, плавучие краны, плавучие доки и плавучие мастерские.
    В группу промышленно-хозяйственных включают суда, предназначенные для выполнения различных строительных и мелиоративных работ, а также работ по добыче нефти в открытом море, добыче песка и гравия: плавучие буровые вышки, дноуглубительные суда (землечерпательные и землесосные драгеры), грунтоотвозные баржи.
    Также к судам технического флота относят: лесопромышленные (сплоточные и лесосплавные суда), сельскохозяйственные (дождевальные, водоподъёмные), энергоснабжающие (плавучие электростанции, компрессорные, трансформаторные), суда связи (кабелеукладчики и кабелеремонтные суда), а также маломерные суда для очистки акваторий - мусоросборщики.
  • Спортивные суда предназначены для занятий спортом.
  • Теги, соответствующие этому тематическому разделу

    Файлы, которые ищут в этом разделе

    Активные пользователи раздела

    • Без фильтрации типов файлов
    B
    GPM №944. — 18 s. Skala 1:200. HSC Boomerang – szybki prom pasażersko-samochodowy (HSC) należący w latach 1997–2001 do Polskiej Żeglugi Bałtyckiej. Później eksploatowany przez innych armatorów pod nazwą Tallink AutoExpress 2. Stępkę pod budowę katamaranu typu AutoExpress 82 (kadłub nr 53) położono w australijskiej stoczni Austal Ships z Henderson 1 marca 1996 roku. Dokładnie...
    • №1
    • 10,60 МБ
    • добавлен
    • описание отредактировано
    G
    Хмельницкий: Дом бумаги 2011 №03. — 19 с. «Graf Goetzen» был построен в 1913 году в Германии на верфи «Meyer—Werft» в Папенбурге. Назван он был в честь графа Густава Адольфа Ван Гётзена, бывшего губернатора Германской Восточной Африки. После предварительной сборки, пароход был разобран и отправлен по частям в Восточную Африку в качестве пассажирского и грузового парохода для...
    • №2
    • 47,66 МБ
    • добавлен
    • описание отредактировано
    K
    Hamburger Modellbaubogen Verlag (HMV), 1998. — 28 с. Масштаб 1:250. Формат листов: А4. Названная в честь прусской королевской династии Гогенцоллернов трёхмачтовая паровая яхта была построена в Штеттине на верфях AG Vulcan Stettin в 1892 году. В строю с 1893 года, использовалась как императорская яхта и авизо. C 1894 года кайзер Вильгельм II совершал на ней ежегодные...
    • №3
    • 10,84 МБ
    • добавлен
    • описание отредактировано
    P
    Maly Modelarz, 1981 №08. — 16 с. Масштаб 1:75. Судно на подводных крыльях (СПК) - тип скоростного судна с динамическим принципом поддержания, у которого под корпусом расположены подводные крылья. На стоянке и при следовании с малой скоростью судно на подводных крыльях удерживается на воде за счёт силы Архимеда, как и обыкновенное водоизмещающее судно. На высокой скорости за...
    • №4
    • 15,18 МБ
    • добавлен
    • описание отредактировано
    T
    Maly Modelarz 2008 №04-06. — 26 s. Polski statek pasażerski, transatlantyk, będący jednostką bliźniaczą MS Piłsudski. Statek wszedł do służby w roku 1936 i pływał do 1969. Po dwóch latach od zakończenia służby, w latach 1971–1972 został złomowany w Hongkongu. Miał przydomek „Lucky Ship”. Jego następcą był TSS Stefan Batory. Na początku lat 30. XX wieku Polskie Transatlantyckie...
    • №5
    • 57,07 МБ
    • добавлен
    • описание отредактировано
    К
    СПб.: Умная бумага №459. — 27 с. Масштаб 1:56. Формат листов: 340x240 мм. Колёсный пароход плававший по американским рекам во второй половине XIX века. Красивая и простая модель.
    • №6
    • 60,18 МБ
    • добавлен
    • описание отредактировано
    П
    Херсон: Орел. — 17 с. — (Бумажное моделирование. Гражданский флот. №219). «В 1894 году, после лечения в Токио, адмирал С. О. Макаров побывал на американских Великих озерах и увидел работу мощных ледоколов — прижившееся там русское изобретение. И с тех пор потерял покой: Даже представляя всю трудность задуманного, он уже видел новый, совершенно новый корабль, способный идти...
    • №7
    • 31,76 МБ
    • добавлен
    • описание отредактировано
    Херсон: Орел. — 18 с. — (Бумажное моделирование. Гражданский флот. №232). B 1878 году специально по заказу золотопромышленника и знаменитого исследователя Сибири А.Сибирякова, в Швеции был построен железный винтовой пароход «Лена» класса «река—море». Командовать им А.Сибиряков нанял шведа Иогансена, ну a Норденшельд нa шхуне «Вега» попросился в попутчики. Так было или чуть...
    • №8
    • 31,19 МБ
    • добавлен
    • описание отредактировано
    Р
    Херсон: Орел. — 20 с. — (Бумажное моделирование. Гражданский флот. №305). Масштаб 1:100. Степень сложности 2 и 3. Суда типа «Москва» - пассажирские теплоходы с одноярусной надстройкой, рулевой рубкой на крыше надстройки и машинным отделением в кормовой части. Предназначены для транспортно-экскурсионных перевозок пассажиров на внутригородских и пригородных линиях. Суда данного...
    • №9
    • 16,82 МБ
    • добавлен
    • описание отредактировано
    Херсон: Орел. — 21 с. — (Бумажное моделирование. Гражданский флот. №266). В 1946—1947 гг. по заданию Министерства речного флота СССР ленинградское ЦТКБ разработало проект двухпалубного пассажирского теплохода для местных линий. Пилотный проект получил обозначение 515. По результатам пробной эксплуатации проект 515 был доработан, получив обозначение 544. В 1948—1949 гг. нa...
    • №10
    • 23,57 МБ
    • добавлен
    • описание отредактировано
    В этом разделе нет файлов.

    Комментарии

    В этом разделе нет комментариев.